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Description
Märklin 39782 H0 Dampflokomotive Baureihe 78.10, DB, Ep. IIIModell: Mit Digital Decoder mfx+ und umfangreichen Geruschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhngig wechselndes Dreilicht Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbchsenflackern digital schaltbar. Zustzlich ist die
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Strom führende Kupplung am Tender digital schaltbar. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungen sind beigelegt. Lokführer- und Heizerfigur liegen serienmäßig bei. Länge über Puffer ca. 19,9 cm.Highlights:
- Besonders filigrane Metallkonstruktion.
- Viele angesetzte Details.
- Dreilicht-Spitzensignal.
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
- Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
- Strom führende Kupplung am Tender digital schaltbar.
- Rauchsatz serienmäßig eingebaut, digital schaltbar.
- Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- Pufferhöhe nach NEM
Vorbild: Dampflokomotive 78 1002, Bauart 2C2h2 mit zweiachsigem Kurztender 2T17 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal im Zustand um 1958.
Großbetrieb:
Dampflokomotive 78 1002 Zu Beginn der 1950er Jahre genoss die Beschleunigung des Vorort- und Städteschnellverkehrs bei der jungen Bundesbahn hohe Priorität, doch der Bestand an hierfür einsatzfähigen Tenderloks hielt sich deutlich in Grenzen. Schlepptenderloks waren hingegen reichlich vorhanden und so bot es sich an, den großen Bestand an Lokomotiven der Baureihe 38.10-40 (preußische P 8) auf eine diesbezügliche Nutzung zu untersuchen. Deshalb unternahm die DB den Versuch, diese Maschine in eine Tenderlok umzubauen, um das erforderliche Wenden am Zielbahnhof einzusparen. Die Firma Krauss-Maffei wurde im Jahre 1951 auf Grund der Anregungen von Prof. Mölbert, Hannover, und in Zusammenarbeit mit dem BZA München beauftragt, die 38 2890 und 2919 mit Kurztendern auszurüsten. Kessel, Trieb- und Laufwerk blieben fast unverändert. Lediglich das vordere Drehgestell wurde durch den Einbau eines neuen Drehzapfengehäuses geändert, um so mehr Seitenspiel zu erhalten. Ferner wurde eine selbsttätige Rückstellvorrichtung angebracht. Das nun allseitig geschlossene Führerhaus wurde hingegen vollständig in Schweißkonstruktion komplett neu gebaut. Den neu entwickelten zweiachsigen Kurztender verband man mit der Maschine durch eine kräftige Deichsel, welche eine Rückstellvorrichtung in Anlehnung an ein Krauss-Helmholtz-Gestell besaß. Die Kohle konnte durch einen kreisförmigen Ausschnitt in der Führerhausrückwand entnommen werden, welcher durch einen Gummibalg zum Tender hin abgedichtet war. Die beiden Maschinen galten nach dem Umbau als Tenderlokomotiven mit der Radsatzfolge 2C2 und erhielten daher die Betriebsnummern 78 1001 (ex 38 2919) und 1002 (ex 38 2890). Man attestierte ihnen eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h in beiden Fahrtrichtungen, doch sollen bei Rückwärtsfahrt schon Geschwindigkeiten über 60 km/h problematisch gewesen sein. Mehr Maschinen sind nicht umgebaut worden, weil sich diese Investitionen auf Grund des fortschreitenden Strukturwandels nicht mehr lohnten. Zunächst liefen die beiden Maschinen ab 1953 im Bereich der BD München, später wurden sie im Bodenseegebiet eingesetzt. Beide Lokomotiven wurden schon 1959 abgestellt und 1961 ausgemustert.
Ein passendes Personenwagenset wird unter der Artikelnummer 43353 exklusiv für die MHI angeboten.
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
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4.3 ★★★★★
Based on 861 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 4
Cute and comfortable!
Size: 6.5, Color: Chestnut
These are cute and surprisingly comfortable! My arches feel supported and the soles don’t feel as block-like as other platform style sandals!
Things to note:
The footbed liner is not made of suede and is a little slippery. It’s like a neoprene liner which was unexpected for an Ugg shoe.
Also, I only intend to wear these sandals as slides (a la Birkenstocks) so the “adjustable” Velcro strap over the top part of the foot seems useless. It doesn’t snug the top down at all, functionally speaking it is only to wear around the back of the ankle. Maybe this matters to someone thinking they could tighten the top down a bit. The ankle strap is comfortable but could be a bit
longer.
Overall they are a cute option to the platform Birks that are very uncomfortable imo. Love the options to order half sizes. I’m usually a 6 in Ugg boots but ordered my regular shoe size 6.5 and they fit well. My heel would be at the very end of my sandal
if I sized down. True to size. Keeping and will order in another color!
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Reviewed in the United States on May 28, 2025
★★★★★ 5
Comfy
The most comfortable Sandals I own!
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Reviewed in the United States on April 7, 2026
★★★★★ 5
More comfortable than flats!
Size: 8.5, Color: Bay Fog
I love these sandals! They run true to size, and they’re sooo comfortable. I was worried about getting fakes, but these were the real deal. The color is lovely (light purple). The foot bed can get dirty, but I find them to wash up nicely (by hand, not machine). I have purchased two more colors since! So much better than flats!
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Reviewed in the United States on November 9, 2025
★★★★★ 5
Comfy dual-mode sandals
Cute, quite comfy to walk in and love the support of the heel strap! It is not as comfy if using in slipper mode because the straps don’t keep your foot tight enough. I am usually a 8.5 but it runs slightly small so I switched up to a 9.
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Reviewed in the United States on June 25, 2025
★★★★★ 5
Comfy
Size: 8, Color: Dense Smoke
These are super comfortable and I get tons of compliments on them.
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Reviewed in the United States on June 4, 2026